ເສົາເຂັມ Dolphin ສຳລັບໂຄງການທ່າເຮືອທາງທະເລ: ການເລືອກວັດສະດຸ ແລະ ຍຸດທະສາດຕ້ານການກັດກ່ອນ
ກອງປາໂລມາ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການກໍ່ສ້າງທາງທະເລ ແລະ ທ່າເຮືອ, ເຊິ່ງສະໜອງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງສຳລັບຈຸດຈອດເຮືອ, ລະບົບຈອດເຮືອ, ເວທີບັນທຸກສິນຄ້າ, ແລະ ການດຳເນີນງານທ່າເຮືອອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກການສຳຜັດກັບນ້ຳທະເລຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລັງສີອັນຕຣາໄວໂອເລັດ, ແຮງນ້ຳຂຶ້ນລົງ, ແລະ ຜົນກະທົບທາງກົນຈັກ, ການເລືອກວັດສະດຸ ແລະ ການປະຕິບັດຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງເສົາຄ້ຳປາໂລມາມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ອາຍຸການດຳເນີນງານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທາງທະເລ.
ເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບກອງປາໂລມາ
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ກອງປາໂລມາມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ ເສົາເຂັມທໍ່ເຫຼັກ ຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກຝັ່ງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນໂຄງສ້າງແຍກຕ່າງຫາກ ຫຼື ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນໂຄງຮ່າງທ່າເຮືອ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງພວກມັນລວມມີການດູດຊຶມແຮງຂອງທ່າເຮືອ, ການຮັບປະກັນສາຍຈອດເຮືອ, ແລະ ເວທີຮອງຮັບ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເສົາຄ້ຳຄອນກີດເສີມເຫຼັກ, ເສົາຄ້ຳເຫຼັກແບບໂລບມອນໃຫ້ການຕິດຕັ້ງໄວຂຶ້ນ, ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກສູງກວ່າ, ແລະ ການປັບຕົວໄດ້ດີຂຶ້ນກັບສະພາບນ້ຳເລິກ ຫຼື ພື້ນທະເລອ່ອນ.
ການເລືອກວັດສະດຸ
ເສົາຄ້ຳແບບໂລມາທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີໂຄງສ້າງເຊັ່ນ: S355, ASTM A572, ຫຼືວັດສະດຸທີ່ມີລະດັບ API. ປັດໄຈສຳຄັນໃນການເລືອກປະກອບມີຄວາມໜາຂອງຝາ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງຜົນຜະລິດ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຮອຍຕໍ່.
-
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ: 500–2000 ມມ ຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຮັບນໍ້າໜັກ.
-
ຄວາມໜາ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ 12–40 ມມ, ຖືກເລືອກຕາມແຮງຄື້ນ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ຈອດຢູ່.
-
ປະເພດການເຊື່ອມໂລຫະ: ການເຊື່ອມໂລຫະແບບຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳຕາມລວງຍາວ (LSAW) ແມ່ນມັກໃຊ້ສຳລັບປະສິດທິພາບຄວາມແຂງແຮງສູງ.
ສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ມີຄວາມເຄັມສູງ, ວັດສະດຸຕ້ອງຮັກສາປະສິດທິພາບກົນຈັກໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນໃນໄລຍະຍາວ.
ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ
ການກັດກ່ອນທາງທະເລແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້; ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ວິທີການປ້ອງກັນແບບຊັ້ນໆ:
-
ການເຄືອບພາຍນອກ: ລະບົບການເຄືອບຫຼາຍຊັ້ນແບບອີພອກຊີ / ໂພລີຢູຣີເທນ / ໂພລີຢູເຣຍ ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ. ການເຄືອບຄວນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ISO 12944 ຫຼື NORSOK M-501, ຮັບປະກັນຄວາມໜາຂອງຟິມແຫ້ງພຽງພໍ.
-
ການປ້ອງກັນກາໂຕດ: ອາໂນດເສຍສະລະ ຫຼື ລະບົບກະແສໄຟຟ້າອັດສະລິຍະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການກັດກ່ອນໃນເຂດທີ່ຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
-
ການເສີມແຮງເຂດທີ່ເກີດນ້ຳຖ້ວມ: ເຂດທີ່ເກີດການສະຫຼາຍນ້ຳຈະປະສົບກັບການກັດກ່ອນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ການເຄືອບທີ່ທົນທານ ຫຼື ເສື້ອຄຸມສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການຜະລິດ ແລະ ການຈັດສົ່ງ
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແມ່ນປັດໄຈຕັດສິນໃນປະສິດທິພາບຂອງເສົາເຂັມແບບ dolphin.
-
ຮອຍຕໍ່ຄວນຜ່ານການທົດສອບແບບບໍ່ທຳລາຍ UT / RT.
-
ຄວາມໜາຂອງເຄືອບຕ້ອງໄດ້ຮັບການວັດແທກ ແລະ ບັນທຶກໄວ້.
-
ກອງນ້ຳມັນແຕ່ລະກອງຄວນມີເຄື່ອງໝາຍລະບຸທີ່ຊັດເຈນສຳລັບການຂົນສົ່ງໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.
ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຕົວກັ້ນຢາງ ແລະ ກອບຍຶດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກການເຄືອບ. ຢູ່ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ການຍົກຄວນປະຕິບັດຕາມຈຸດຍົກທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍໄວ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດຮູບ.
ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການອອກແບບ ແລະ ການຈັດຊື້
-
ໃຫ້ຂໍ້ມູນສະພາບແວດລ້ອມໂຄງການທີ່ຄົບຖ້ວນ (ຄວາມເລິກ, ຄວາມສູງຂອງຄື້ນ, ອາຍຸການອອກແບບ).
-
ກຳນົດລະບົບການເຄືອບ ແລະ ວິທີການກວດກາກ່ອນການຜະລິດ.
-
ຢືນຢັນຄວາມທົນທານຂອງຄວາມຍາວຂອງເສົາເຂັມ ແລະ ປະເພດຂອງຂໍ້ຕໍ່ກ່ອນການວາງແຜນການຕິດຕັ້ງ.
ກອງປາໂລມາທີ່ຖືກຄັດເລືອກ ແລະ ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດບັນລຸອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 30 ປີໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນທັງການດຳເນີນງານບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງວົງຈອນຊີວິດ.