Atloku spiediena vērtējumi: ASME un EN standartu praktiska rokasgrāmata
Nepareiza atloka spiediena novērtējuma izvēle ir viens no galvenajiem cauruļvadu nesaderības, noplūžu un dārgu dīkstāves iemeslu iemesliem. Bieži sastopama kļūda nozarē ir pieņēmums, ka "klase" vai "PN" numurs apzīmē fiksētu spiediena robežu psi vai bāros. Patiesībā tie ir klasifikācijas, nevis konstantas vērtības.
Šajā rokasgrāmatā ir paskaidrotas ASME un EN sistēmu kritiskās atšķirības, paskaidrojot, kā temperatūra un materiālu izvēle nosaka faktisko veiktspēju.
1. ASME B16.5 salīdzinājumā ar EN 1092-1: Galvenās sistēmas
Lai gan abi standarti regulē atloku izmērus un nominālvērtības, tie ir balstīti uz atšķirīgiem inženiertehniskiem pamatiem un ir nav savstarpēji aizvietojams.
-
ASME B16.5 (amerikāņu): Izmanto Klase sistēma (piemēram, 150., 300., 600. klase). Plaši izmanto naftas un gāzes, kā arī naftas ķīmijas nozarēs visā pasaulē.
-
EN 1092-1 (Eiropas): Izmanto PN (nominālais spiediens) sistēma (piemēram, PN16, PN40). Izplatīti ūdens attīrīšanā, enerģētikā un vispārējās rūpnieciskās lietojumprogrammās Eiropā un Āzijā.
2. ASME B16.5: Kāpēc 150. klase ≠ 150 psi
150. klases atloks nenozīmē, ka tā spiediens ir ierobežots līdz 150 psi. Piemēram, oglekļa tērauda (ASTM A105) 150. klases atloks var izturēt aptuveni 285 psi (19,6 bāri) apkārtējās vides temperatūrā.
Faktori, kas ietekmē pieļaujamo spiedienu:
-
Materiāla klase: Nerūsējošajam tēraudam (piemēram, SS316) ir atšķirīgas spiediena un temperatūras līknes nekā oglekļa tēraudam.
-
Darba temperatūra: Pieaugot temperatūrai, materiāls vājinās, un pieļaujamais spiediens ievērojami samazinās.
-
Korozijas pielaide: Projektēšanas drošības faktori ņem vērā materiālu zudumus laika gaitā.
Īsa uzziņa: ASME vērtējumi pie 100°F (ASTM A105)
| Atloka klase | Aptuvenais vērtējums (psi) |
| 150. klase | 285 psi |
| 300. klase | 740 psi |
| 600. klase | 1480 psi |
| 900. klase | 2220 psi |
| 1500. klase | 3705 psi |
3. EN 1092-1: PN (nominālā spiediena) sistēma
PN vērtēšanas sistēma apzīmē spiedienu bārsTomēr, tāpat kā ASME, faktiskā veiktspēja mainās atkarībā no temperatūras.
-
Kopējie vērtējumi: PN6, PN10, PN16, PN25, PN40, PN63, PN100.
-
Apzīmējums: Identificēts pēc DN (Nominālais diametrs) un PN.
4. "Tiešas konversijas" briesmas
Inženieri bieži kļūdaini pieņem, ka PN16 = 150. klaseLai gan tie var darboties līdzīgā spiediena diapazonā, tie ir fiziski nesaderīgi vairāku iemeslu dēļ:
-
Izmēru neatbilstība: Skrūvju apļa diametri (BCD), skrūvju caurumu skaits un atloka biezums atšķiras. ASME 150 klases atloku nevar pieskrūvēt pie EN PN16 atloka.
-
Saskaroties ar variācijām: Paceltās virsmas (RF) augstuma un plakanās virsmas (FF) prasības dažādos standartos atšķiras, kā rezultātā rodas blīvju ievietošanas defekti.
-
Materiāla uzvedība: Dažādas materiālu grupas standartos atšķirīgi reaģē uz termisko izplešanos un spriegumu.
5. Kritiskās atlases kontrolsaraksts
Lai izvairītos no kļūmēm uz vietas un iepirkumu kļūdām, pirms pasūtīšanas pārbaudiet šos parametrus:
-
Standarta sistēma: ASME B16.5, EN 1092-1 vai JIS?
-
Nominālais izmērs: NPS (collas) vai DN (mm)?
-
Spiediena vērtējums: Klase vai PN?
-
Materiāla specifikācija: (piemēram, A105, A182 F316L, A350 LF2).
-
Projektēšanas temperatūra/spiediens: Konsultējieties ar konkrēto PT (spiediena-temperatūras) tabulas.
-
Apdares veids: RF (paceltā virsma), FF (plakana virsma) vai RTJ (gredzenveida savienojums).
Bieži uzdotie jautājumi (BUJ)
1. jautājums: Vai ASME 150. klases un EN PN16 atlokus var savstarpēji savienot?
A: Nē. Lai gan to spiediena rādītāji noteiktās temperatūrās var būt līdzīgi, to fizikālie izmēri atšķiras. Skrūves apļa diametrs (BCD), skrūvju caurumu skaits un atloka biezums nesakrīt. Mēģinājums izveidot savienojumu ar spēku novedīs pie skrūvju nepareizas izlīdzināšanas un nevienmērīgas blīves saspiešanas, kā rezultātā rodas augsts noplūdes risks un iespējama savienojuma atteice.
2. jautājums: Kāpēc atloks nav nosaukts pēc tā maksimālā darba spiediena?
A: Tā kā atloka spiediena izturība ir a temperatūras funkcijaPieaugot darba temperatūrai, metāla tecēšanas robeža samazinās, samazinot pieļaujamo spiedienu. Apzīmējumi "Klase" vai "PN" tiek izmantoti, lai norādītu uz Spiediena un temperatūras (PT) vērtējuma tabulas, ko inženieri izmanto, lai noteiktu drošu robežu konkrētiem ekspluatācijas apstākļiem.
3. jautājums: Vai oglekļa tērauda un nerūsējošā tērauda atlokiem ir vienāda nestspēja, ja tie abi ir 300. klases?
A: Nē. Materiālu īpašības ievērojami atšķiras. Piemēram, paaugstinātā temperatūrā nerūsējošā tērauda (piemēram, SS316) izturība samazinās citādā ātrumā nekā oglekļa tēraudam (piemēram, A105). Vienmēr jāpārbauda konkrētā temperatūra. Materiālu grupa standarta PT tabulās, lai atrastu pareizo spiediena robežvērtību.
4. jautājums: Kāda ir atšķirība starp RF un FF virsmām, un vai tā ietekmē vērtējumu?
A: RF (pacelta seja) ir neliela koncentrēta virsmas platība, lai palielinātu blīvēšanas spiedienu, savukārt FF (plakana virsma) nosedz visu atloka virsmu. Lai gan tie ietilpst vienā spiediena klasē, tie ne vienmēr ir savstarpēji aizvietojami. FF virsmas parasti tiek izmantotas, savienojot ar čuguna aprīkojumu (piemēram, sūkņiem vai vārstiem), lai novērstu atloka plaisāšanu, pievelkot skrūves.
5. jautājums: Kādi ir svarīgākie parametri atloka pasūtīšanai vai noteikšanai?
A: Lai nodrošinātu pilnīgu saderību, jums jāapstiprina šie seši elementi:
-
Standarts: (piemēram, ASME B16.5 vai EN 1092-1)
-
Nominālais izmērs: (NPS collās vai DN mm)
-
Spiediena vērtējums: (Klase vai PN)
-
Materiāla klase: (piemēram, ASTM A105, A182 F316L)
-
Apdares veids: (piemēram, RF, FF, RTJ)
-
Grafiks/garlaicība: (Nepieciešams, lai metinātā kakla atloki atbilstu caurules ID, piemēram, Sch 40 vai Sch 80)
Tehniskais atbalsts un piegāde
Hunanas cauruļveida tērauda rūpniecības uzņēmums, SIA
Kopš 2012. gada mēs esam nodrošinājuši augstas veiktspējas cauruļvadu risinājumus naftas un gāzes, kalnrūpniecības un atjaunojamās enerģijas projektiem visā pasaulē. Mēs nodrošinām, ka jūsu komponenti atbilst stingrajām ASME un EN prasībām, lai novērstu uzstādīšanas kavēšanos.
Vai nepieciešama tehniskā palīdzība? Sazinieties ar mūsu inženieru komandu, lai veiktu pielāgotu atloka izvēli un materiāla validāciju.
[Apmeklējiet tubulapiles.com specifikācijām]