Marino
1. Progetto di costruzione del porto di Cairns, Australia
Nel 2019 è stato ufficialmente avviato il progetto di costruzione del porto di Cairns, in Australia, con l'obiettivo di migliorarne la capacità di carico e l'efficienza operativa. Il progetto prevede l'utilizzo di tubi LSAW di specifiche API 5L X52, con un diametro esterno di 2200 mm, uno spessore della parete di 16 mm, una lunghezza di 24 metri e un volume totale di 637 tonnellate. Questi tubi, in quanto elemento portante principale della piattaforma portuale, presentano le caratteristiche di grande diametro e spessore della parete, e sono in grado di sopportare le enormi pressioni e i carichi tipici delle operazioni portuali. Essendo un importante polo logistico in Australia, la costruzione del porto di Cairns potenzierà notevolmente la capacità di trasporto merci della regione e getterà solide basi per il futuro sviluppo economico.
Progetto: Porto di Cairns in Australia (2019)
Utente finale: Porto Nord
Descrizione: TUBO LSAW PER LA COSTRUZIONE DEL PORTO, COME PRINCIPALE SUPPORTO DELLA PIATTAFORMA PORTUALE, DI GRANDE DIAMETRO CON SPESSORE DELLA PARETE ELEVATO.
OD 2.200 MM X WT 16,0 MM X 24 M API 5L X52 637T
2. Progetto ArcelorMittal
L'impiego di tubi LSAW è indispensabile anche per ArcelorMittal, azienda leader nel settore siderurgico mondiale. Il progetto prevede l'utilizzo di pali tubolari LSAW conformi alle specifiche API 5L PSL1 X70, con un diametro esterno di 1829 mm, uno spessore della parete di 22/27 mm e una lunghezza variabile da 24 a 40,35 metri. Questi pali tubolari sono trattati con rivestimenti speciali per migliorarne la resistenza alla corrosione e la durata, rendendoli adatti a diversi ambienti difficili. Il progetto di ArcelorMittal non solo migliora l'efficienza della produzione siderurgica, ma contribuisce anche allo sviluppo sostenibile del mercato siderurgico globale.
Utente finale: ArcelorMittal
Descrizione: LSAW Pile X70 API 5L PSL1 con rivestimento
OD 1829mm x WT 22/27mm x 24M-40.35M
3. Progetto di condotta di scarico marino di Brightwater
Il progetto della condotta di scarico sottomarina di Brightwater è un importante progetto di tutela ambientale che mira a salvaguardare l'ecosistema marino attraverso un sistema di scarico efficiente. Il progetto utilizza tubi LSAW con specifiche di 2135 mm di diametro esterno, 16 mm di spessore della parete e 12 metri di lunghezza. La progettazione e la produzione di questi tubi soddisfano rigorosi standard ambientali per garantire che non vi sia inquinamento dell'ambiente marino durante il processo di scarico. Attraverso questo progetto, Brightwater non solo migliora l'efficienza del sistema di scarico, ma contribuisce anche alla protezione dell'ecosistema marino.
Progetto: Scarico marino di Brightwater
Descrizione: LSAW OD 2.135 MM X WT 16,0 MM X 12 M
4. Progetto di pali a cavalletto 1A
Il progetto di palificazione Trestle 1A è un intervento complesso in ambiente acquatico che prevede il controllo della corrosione di 586 pali in acciaio. Il progetto si avvale di diverse soluzioni tecniche, tra cui l'incapsulamento e il rivestimento dei pali, per garantire un'elevata durabilità in diversi ambienti, sia sott'acqua che in superficie. Proteggendo i pali, il team di progetto ha esteso efficacemente la vita utile della struttura e garantito la sicurezza e la stabilità dell'intero progetto in ambiente acquatico.
Progetto: Palo del cavalletto 1A
Descrizione: Questo progetto di riqualificazione del lungomare ha previsto il controllo della corrosione di 586 pali in tubo d'acciaio mediante una combinazione di incapsulamento dei pali da un'altezza di circa -2 piedi a +6 piedi e l'applicazione di rivestimenti alle testate di appoggio a diverse altezze al di sopra delle guaine in FRP dei pali.
I quattro progetti sopracitati dimostrano l'importanza delle condotte e delle strutture in acciaio realizzate con il metodo LSAW (Large-Scale Welding and Steel) nella costruzione di infrastrutture internazionali. Dal porto di Cairns in Australia al progetto siderurgico di ArcelorMittal, passando per la condotta di scarico sottomarina di Brightwater e il progetto di palificazione Trestle 1A, questi progetti non solo riflettono i progressi della moderna tecnologia costruttiva, ma anche l'impegno di diversi Paesi nella realizzazione di infrastrutture e nella tutela ambientale. Con il continuo aumento degli investimenti globali in infrastrutture, in futuro verranno avviati altri progetti simili per soddisfare la crescente domanda del mercato. Grazie a condotte e strutture in acciaio realizzate con il metodo LSAW di alta qualità, questi progetti forniranno un solido supporto allo sviluppo economico e alla costruzione sostenibile di diversi Paesi.