Solutions d'ingénierie maritime d'usines chinoises : fournisseurs de confiance pour les projets portuaires, terminaux et d'aquaculture
Infrastructures portuaires offshore
En matière d'infrastructures portuaires offshore, Tubular a participé à un important projet de port en eau profonde en mer du Nord. Cette zone est constamment soumise à des vents violents, à une forte houle et à des conditions géologiques sous-marines complexes. Les méthodes de construction traditionnelles peinent à répondre aux exigences de stabilité. Tubular a constitué une équipe de professionnels, adopté une technologie innovante de construction de fondations sur pieux offshore, positionnées avec précision grâce à une modélisation géologique tridimensionnelle, et utilisé de l'acier à haute ténacité pour construire ces fondations, garantissant ainsi une résistance optimale aux conditions maritimes extrêmes. Une fois le projet achevé, le trafic annuel du port atteindra 120 millions de tonnes, faisant de ce port une plateforme logistique majeure dans la région.
Terminaux industriels et civils
Dans le cadre de la construction de terminaux industriels et civils, Tubular a mené à bien un projet de terminal d'envergure dans un pays industriel émergent d'Asie du Sud-Est. Ce projet devait répondre aux exigences de manutention de marchandises industrielles et de transport de passagers, et imposait des normes extrêmement élevées en matière de résistance structurelle et d'aménagement fonctionnel du quai. Tubular a utilisé la technologie BIM pour la planification globale, a adopté des structures en béton précontraint afin d'accroître la capacité portante du quai et a optimisé simultanément l'agencement fonctionnel pour assurer une circulation efficace des marchandises et des passagers. Une fois le projet achevé, le quai peut accueillir simultanément des cargos de 100 000 tonnes et de grands paquebots de croisière, contribuant ainsi fortement au développement économique et commercial local.
Aquaculture et construction navale
Dans le domaine de la construction navale aquacole, Tubular a développé un nouveau type de navire aquacole intelligent pour un important pays de pêche d'Amérique du Sud. Face aux exigences strictes de l'aquaculture marine en matière de résistance à la corrosion, d'optimisation de l'espace et de protection de l'environnement, Tubular a conçu de manière innovante des cabines d'aquaculture à circulation multicouches, utilisé des revêtements antisalissure et de l'acier résistant à la corrosion marine, et équipé le navire d'un système de surveillance automatisé permettant de réguler en temps réel la qualité de l'eau et la densité d'élevage. Depuis sa mise en service, le volume d'élevage par navire a augmenté de 60 %, réduisant ainsi la pollution du milieu marin et contribuant à la modernisation et à la valorisation de l'industrie aquacole locale.
Tubular a pleinement démontré son professionnalisme dans la fourniture de services complets pour l'industrie maritime grâce à ses performances exceptionnelles dans divers projets maritimes, contribuant ainsi de manière continue au développement de l'industrie maritime mondiale.
Foire aux questions (FAQ)
Q : Comment Tubular a-t-elle surmonté les conditions maritimes difficiles lors du projet de port en eau profonde de la mer du Nord ?
Tubular a constitué une équipe professionnelle qui a adopté une technologie innovante de construction de fondations sur pieux en mer, utilisé une modélisation géologique tridimensionnelle pour un positionnement précis et utilisé de l'acier à haute ténacité pour construire la fondation sur pieux, résistant avec succès aux vents violents, aux vagues énormes et aux conditions géologiques complexes.
Q : Quel a été l'impact économique du projet de port en mer du Nord ?
Suite à l'achèvement du projet, le trafic annuel du port a augmenté pour atteindre 120 millions de tonnes, ce qui en a fait une plateforme logistique importante dans la région.
Q : Comment Tubular a-t-il répondu aux doubles exigences du transport de marchandises et de passagers en Asie du Sud-Est ?
Tubular a utilisé la technologie BIM pour la planification globale, a adopté des structures en béton précontraint pour améliorer la capacité portante du quai et a optimisé l'agencement fonctionnel pour assurer une répartition efficace du transport de marchandises et de passagers.
Q : Quelles améliorations de capacité le terminal d'Asie du Sud-Est a-t-il réalisées ?
Une fois achevé, le terminal a été optimisé pour accueillir simultanément des cargos de 100 000 tonnes et de grands paquebots de croisière, stimulant ainsi considérablement le développement économique et commercial local.
Q : Quelles technologies ont été utilisées à bord du navire d'aquaculture intelligent sud-américain ?
Le navire est doté de cabines d'aquaculture multicouches à circulation d'eau de conception innovante, de revêtements anti-salissures, d'acier résistant à la corrosion par l'eau de mer et d'un système de surveillance automatisé permettant de réguler en temps réel la qualité de l'eau et la densité de l'aquaculture.
Q : Quels ont été les résultats de la mise en service du nouveau navire aquacole ?
Le volume de l'aquaculture monoplace a augmenté de 60 %, la pollution du milieu marin a été efficacement réduite et l'industrie aquacole locale a été modernisée et améliorée.