Solucions de la indústria marina de la Xina: proveïdors i fàbrica líders per a la construcció de ports i la construcció naval d'aqüicultura
Infraestructures portuàries a alta mar
Pel que fa a la infraestructura portuària marina, Tubular va participar en un gran projecte portuari d'aigües profundes al Mar del Nord d'Europa. Aquesta zona es veu constantment afectada per forts vents, onades enormes i condicions geològiques complexes del fons marí. Els plans de construcció tradicionals són difícils de complir amb els requisits d'estabilitat. Tubular va formar un equip professional, va adoptar una tecnologia innovadora de construcció de fonaments de pilons marins, posicionada amb precisió mitjançant modelatge geològic tridimensional i va utilitzar acer d'alta tenacitat per construir els fonaments de pilons, resistint eficaçment l'impacte de les dures condicions marines. Un cop finalitzat el projecte, el rendiment anual del port augmentarà fins a 120 milions de tones, convertint-lo en un important centre logístic de la regió.
Terminals industrials i civils
En la construcció de terminals industrials i civils, Tubular ha dut a terme un projecte integral de terminal en un país industrial emergent del sud-est asiàtic. Aquest projecte ha de tenir en compte tant les demandes de manipulació de mercaderies industrials com les de transport de passatgers, i té uns requisits extremadament alts pel que fa a la resistència estructural i la zonificació funcional del moll. Tubular utilitza la tecnologia BIM per a la planificació general, adopta estructures de formigó pretesat per millorar la capacitat portant del moll i optimitza la disposició funcional alhora per aconseguir un desviament eficient del transport de mercaderies i passatgers. Després de la finalització del projecte, el moll podrà acollir tant vaixells de càrrega de 100.000 tones com grans creuers alhora, cosa que ha promogut enormement el desenvolupament econòmic i comercial local.
Aqüicultura Construcció naval
En el camp de la construcció naval d'aqüicultura, Tubular ha desenvolupat un nou tipus de vaixell intel·ligent d'aqüicultura per a un important país pesquer de Sud-amèrica. Davant dels estrictes requisits de l'aqüicultura marina pel que fa a la resistència a la corrosió, l'ús de l'espai i la protecció ambiental ecològica dels vaixells, Tubular dissenya de manera innovadora cabines d'aqüicultura circulants multicapa, utilitza recobriments antiincrustants i acer resistent a la corrosió de l'aigua de mar, i està equipat amb un sistema de monitorització automatitzat per regular la qualitat de l'aigua i la densitat de l'aqüicultura en temps real. Després de la posada en funcionament del nou vaixell, el volum d'aqüicultura d'un sol vaixell va augmentar en un 60%, reduint eficaçment la contaminació del medi marí i promovent la modernització i millora de la indústria aqüícola local.
Tubular ha demostrat plenament la seva força professional en la prestació de serveis de cadena completa a la indústria marina a través del seu destacat rendiment en diversos projectes marins, potenciant contínuament el desenvolupament de la indústria marina global.
Preguntes freqüents
P: Quins reptes va superar Tubular en el projecte del port d'aigües profundes del Mar del Nord?
Tubular va superar les dures condicions marines, com ara vents forts, onades enormes i condicions geològiques complexes del fons marí. Ho van aconseguir mitjançant la modelització geològica tridimensional per a un posicionament precís i la construcció de la fonamentació de pilons amb acer d'alta tenacitat.
P: Com va afectar el projecte del port del Mar del Nord a la logística regional?
Després de la finalització del projecte, la capacitat de producció anual del port va augmentar fins a 120 milions de tones, cosa que el va convertir en un centre logístic vital a la regió europea.
P: Quines tecnologies es van implementar en el projecte de terminal del sud-est asiàtic?
Tubular va utilitzar la tecnologia de Modelatge d'Informació d'Edificis (BIM) per a una planificació integral i va adoptar estructures de formigó pretesat per augmentar significativament la capacitat de càrrega del moll.
P: Quina és la capacitat dels vaixells de la terminal del sud-est asiàtic?
La disposició funcional optimitzada i l'estructura reforçada permeten que la terminal pugui allotjar simultàniament vaixells de càrrega de 100.000 tones i grans creuers.
P: Com va millorar les operacions pesqueres a Sud-amèrica el nou vaixell intel·ligent d'aqüicultura?
El vaixell va augmentar el volum d'aqüicultura d'un sol vaixell en un 60% i va minimitzar la contaminació marina. Això es va aconseguir mitjançant cabines circulants multicapa, acer resistent a la corrosió de l'aigua de mar, recobriments antiincrustants i monitorització automatitzada de la qualitat de l'aigua.